Die Generalprobe fand schon 1998 statt. Die Premiere 2002 übertraf jedoch alle Erwartungen. Der Schweizer Verband FSG hatte im Winter das Eurotrial-Reglement zu übernehmen. So entschloss sich der AC Rafz, Mitglied in der FSG und im VDGV, am 8. Juni 2002 in Wil gleichzeitig einen Lauf zur Schweizer und Deutschen Meisterschaft zu veranstalten.

Unglaubliche 154 Starter fanden den Weg nach Wil in das weitläufige Kiesgelände. Genau 60 DGM-Starter schrieben sich in die Nennlisten ein. Dies war nun schon der 3. Lauf in diesem Jahr, der seine langjährigen Teilnehmerrekorde deutlich nach oben schrauben konnte.

Das neue Reglement kommt bei den Fahrern an !

Besonderes Lob gilt den verantwortlichen Organisatoren vor Ort, die mit einem solchen Ansturm nicht gerechnet hatten - es kamen mehr als doppelt so viele Starten wie Vornennungen eingegangen sind.

Den Fahrzeugen und den Fahrern wurde nichts geschenkt. Es wurde alles geboten - tiefe Schlammpassagen, 150m lange Kieshänge abwärts, erdige Steilhänge aufwärts und harte Felsen. Die erfahrenen Trialfahrer des AC Rafz hatten anspruchsvolle und lange Sektionen gesteckt.

Vor allem den Prototypen, von denen 14 am Start waren, wurde alles abverlangt. Diese Klasse entwickelt es sich immer mehr zu einem Zweikampf zwischen Norbert Reiner und Norbert Sollner.

In der Klasse Modified konnte Dieter Rückert mit einem überlegenen Sieg seiner Favoritenrolle auf die diesjährige deutsche Meisterschaft gerecht werden.

Mit Hubert Schmidt und Werner Scheerer, der dadurch seinen ersten Ranglistenplatz weiter festigt, wurde der Tagessieg in der Klasse Standard geteilt.

Die drei Führenden in der Klasse Original machten auch hier den Sieg unter sich aus, während Arnd Neithardt seinen ersten Saisonsieg erringen konnte.

Den mit zehn deutschen Fahren gut besuchte Fun-Cup konnten mit null Punkten Thomas Förster und Oliver Stöppler für sich entscheiden.

Diese Veranstaltung war ein guter Test für die Schweizerische und Deutsche Nationalmannschaft fürs Euortrial in Norwegen Ende Juli.