VDGV Board

Aus dem hohen Norden hat die Bärenfamilie Zuwachs bekommen:



Achsen aus Lappland, Allradlenkung und ein kleines Vierzylindermotörchen.
Aber 42er Super Swamper TSL
Mal sehen, was der IceBär so kann.
Jetzt machen wir mal eine große Inspektion, Probefahrt im Februar.

Grüße aus dem hohen Norden

Tom IceBär

Von vorn gibt´s noch keine Bilder, weil das Licht noch net geht.
Muss erst auf den Weihnachtsmann warten, dann geht´s weiter.....

aber immerhin habt ihr erkannt, dass es ein Foto von hinten ist

aber das Grün sieht echt Sch...... aus

nach mehrjärigem Einsatz in der Protoklasse und einem gewissen "Wartungsstau" braucht die Technik deutlich mehr Zuwendung als erwartet.
Trotz ordentlicher Verarbeitung haben sich praktisch alle Schrauben und Muttern gelöst, angefangen bei Motorhaltern über Achsen bis zur Elektrik.

Das Fahrwerk haben wir gerichtet, hintere Kardanwelle und -Längslenker waren gebrochen, vordere Kardanwelle neu kreuzgelenkt und verstärkt, obere Längslenker erneuert, Federwegsbegrenzer vorn eingebaut, beide Lenkungen mal festgeschraubt usw.

Motor läuft, Auto bremst, lenkt und fährt, macht aber häßliche Geräusche beim Schalten.

Allein die gefühlten 60-80 PS aus dem Vierzylinderchen machen mir Sorgen.
Die Nennleistung liegt zwar angeblich bei 150 PS, aber eben erst bei über 6000 min.
Das Drehmoment kurz über Leerlaufdrehzahl fühlt sich an wie 120 NM.

Da muss der mit Raddrehzahl verwöhnte V8-Fahrer noch viel üben

Leider hat es mit Bildern nicht mehr geklappt und wir machen im Januar noch Urlaub, es geht also erst Ende Januar weiter.

Bis dahin Frohe Weihnachtstage und schraubt fleißig weiter, damit alle Protoprojekte 2013 ins Gelände kommen !

Am Sonntag durfte der IceBär raus in den Schnee:



Der erste Test war enttäuschend, Fahrwerk federt gar nicht, Motor wurde immer heiss, Leistung war quasi nicht vorhanden, die Räder stellten den Motor ab.

Nach zweitägiger Ursachenforschung haben wir:
die elektrische Umwälzpumpe umgedreht, damit sie nicht mehr gegen den Kreislauf arbeitet,
den völlig verstopften Ansaugschluch vom Luftfilter ersetzt und
die Stoßdämpfer neu eingestellt.

seit dem funktioniert die Kühlung und der Motor atmet wieder durch.
Fahrwerk.....na ja......vielleicht noch ein Stabi ?

Nachdem ich ihn eigentlich schon wieder rauswerfen wollte, strengt er sich nun doch stark an, in der Familie bleiben zu dürfen.

Jetzt werden wir mal die Nase laminieren und weiss anstreichen, dann melde ich mich wieder.......

Nun gibt es erste Fotos von vorn, zwar noch nicht fertig, aber immerhin:





und für die Hinterachse eine amerikanische Spezialität:



.....wird fortgesetzt.....................