VDGV Board

Moin Moin Matthias,
herzlichen Glückwunsch zu der Entscheidung und welcome back in der Szene !

Thomas

Hallo Tom, hallo Offroad Gemeinschaft,


danke für die Glückwünsche, allerdings muss ich dazusagen,
dass es sich hier um die Söhne handelt, also mich Max und meinen Bruder
Matthias. Da wir fleißig am Autobauen sind, wollten wir einige Bilder auch hier
im VDGV Forum posten. Als Motor für unseren Prototyp haben wir einen VW VR6 mit
Automatikgetriebe gewählt. Desweiteren zwei Vorderachsen vom Unimog 411 für die
Allradlenkung. Die Aufhängung erfolgt über zwei Dreiecke mit Panhardstab, die
von Sway a Way Airshocks gehalten werden. Für die Kraftübertragung kommen Land
Rover Defender HD Weitwinkel Kardanwellen zum Einsatz. Zur Zeit ist der
Grundrahmen fertig. Der Überrollbügel zu 50%, da fehlen noch viele
Verstrebungen und Verstärkungen. Für Anregungen und Verbesserungen sind wir
jederzeit offen. Auf unserer Facebook Seite gibt es wesentlich mehr Bilder.
Aber jetzt mal zu dem Wesentlichen, den Bildern….




Motor wurde ausgebaut.



Achsen zerlegt und für die Zusammenstellung vorbereitet.





Die erste Zusammenatellung die wichtigsten Komonenten.



Der Rahmenbau beginnt.







Mit einer guten Rohrbiegemaschiene ist der Käfig kein Problem.







Die Seitenansicht sieht schonmal gut aus.



Die Achsen aufgeschnitten und den Winkel verbessert.







Dreieckaufnahme.



Radnaben abgedreht.





Getriebeflansch angefertigt für das Automatikgetriebe.





Alle Kardanwellen müssen gekürzt werden.







Der hintere Überrollbügel ist bis auf Verstrebungen und Verstärkungen auch fertig.







Viele Grüße
Max und Matze

Hallo,

auch bei uns in der Werkstatt ist es voran gegangen. So langsam sieht es nach einem Auto aus.
Über Feedback würden wir uns freuen.



Panhardstab eingebaut.



Bodenbleche verschweißt






Die Achsedreiecke sind auch fertig






Probesitzen









Frontbau



erneutes Probesitzen



Viele Grüße Max und Matze

sieht klasse aus!!!

Ihr wist ja wo ihr die erste Probefahrt machen könnt

Badische Handwerkskunst vom feinsten!

Danke danke.
Die erste kleine Testfahrt können wir zum Glück (wenn es soweit ist...) bei uns auf dem Gelände machen.
Aber für die große Probefahrt kommen wir sehr gerne nach Asbach. Wir werden drauf zurück kommen.
Ansonsten werden wir Euch weiter mit Bildern versorgen.

Beste Grüße Max

es gibt doch bestimmt ein paar Updates?!

Ja hab euch auf FAcebook ausspioniert.

Hi Offroad Gemeinschaft,

jap Marlon auch in unserer Werkstatt ist es weitergegangen. Die meisten Updates laden wir auf Facebook hoch. Aber gerne können wir das auch hier öfter machen.

Zum Baufortschritt: Der Proto steht mittlerweile auf eigenen Beinen, die Bremsscheiben sind zusammen mit den Radnaben abgedreht und montiert. Die Stoßdämpfer sind dran. Die Lenkung vorne und hinten ist auch fertig montiert. Im Moment sind wir dabei den ganzen Kabelsalat auf die Reihe zu bekommen. Hoffen, dass der Motor in den nächsten Tagen mal brummt. Parallel dazu erledigen wir 100 Kleinigkeiten, die auf Bildern nicht wirklich rüber kommen.

Im November 2014 haben wir einen neuen Sponsor für unser Projekt begeistert. Die Firma Reifencenter Appel in Mannheim beliefert uns in Zukunft mit Reifen und allem was dazu gehört. Die ersten vier wurden bereits montiert. Vielen Dank dafür.

Ehrlich gesagt, dachten wir, dass die Rückmeldungen zu dem Projekt höher sind. Wir hoffen, dass mit voranschreitendem Baufortschritt die Rückmeldungen und Anregungen besser werden. Würden uns sehr darüber freuen.

Wir halten Euch auf dem Laufenden….
Bis dahin beste Grüße
Max und Matze

Sehr, sehr geil.

Wie viel PS werden da ungefähr werkeln???

Ich kann es nicht erwarten ihn bei uns fahren zu sehen!

PS tippe ich mal stark auf 174 !!

Ok.

Wusste grad net wie viel der VR6 hat.


Wer wird den Fahren?? Doppelstart??

habt ihr schon mal bei voller verschränkung den lenkeinschlag an den achsen geprüft?

ich denke da an die dämpfer

ihr habt euch an dem gerät richtig mühe gegeben



bodo

Hi,

@ MadRockx: Standardmäßig hat der Motor 174PS. Wir hoffen durch einen offenen Luftfilter und Motorsport Fächerkrümmer auf ein paar mehr PS. ;-) Fahren werden Matze und ich, wie genau das wissen wir für den Anfang noch nicht. Wenn er mal richtig einsatzfähig ist, dann werden wir einen Doppelstart hinlegen.

@ Beni: Wir werden auf jeden Fall bei Euch vorbeikommen. Bin auch gespannt den Proto mal durchs Gelände zu bewegen. Asbach ist da sehr gut zu geeignet.

@ fürchtenix: Wir haben mal die Verschränkung zwischendurch getestet, allerdings ohne Panhardstab und Achsfangbänder. Also können wir keine richtige Aussage treffen. Aber eine Verschränkungsprüfung steht noch auf der To Do Liste. Dann gibt natürlich auch Bilder und Erfahrungen ob es geklappt hat.

Bis dahin
Grüße Max

Servus.

Sieht sehr gut aus.



Bleiben die Reifen?

Ok cool.

Sind die eher Härter oder weicher?